7月4日，南京市环保局网络发言人就江宁诚信大道快速化改造相关问题回复称，目前，该项目已通过了专家评审。而在此前，南京环保部门也公布了《江宁开发区诚信大道快速化拓宽改造工程项目》环境影响报告表全本公示（以下简称“环评”）。现代快报记者注意到，此次拓宽工程起点为宁丹路，终点为秦淮河西侧，改造长度约8.36km，未来将建6处隧道、5处人行地道工程和1处人行过街天桥。预计建设周期为2018年7月—2023年7月。未来，这条快速路通车后，江宁居民去主城可以从诚信大道直接上宁丹路，然后走凤台南路，避开双桥门立交和机场高速的拥堵路段。

△图片来源：江宁发布微信公众号

环评显示，根据诚信大道原设计资料，道路建成通车在2002年到2003年，距今已有15年左右，基本达到路面结构使用年限，且当时结构层为路面结构，一般路段并无路床，因此路面结构需要全线新建。记者注意到，此次改造工程计划将现状双向六车道城市主干路断面改造为“主线双向六车道+辅道双向四车道”的城市快速路；在设计时速方面，宁丹路-九龙湖路段主线设计速度80km/h，九龙湖路段-终点段主线设计速度60km/h，全线辅道设计速度40km/h。

值得关注的是，工程沿线主要跨线节点工程有将军大道跨线桥、机场高速互通立交桥、双龙大道跨线桥。工程还包括6处隧道、5处人行地道工程和1处人行过街天桥。

其中，主线跨将军大道段采用高架桥方案，诚信大道与机场高速采用全互通立交，诚信大道主线下穿现状机场高速桥。此外，双龙大道跨线桥工程自九龙湖至秦淮河段南侧与地铁5号线并线，桥跨布置、桩基布置需考虑避让地铁盾构段和车站、通道等。 来源：现代快报