28365365游戏4月10日讯（实习生徐玢瑜 记者石小磊）4 月 10 日上午 10：18，在28365365游戏友们的共同见证下，正在维修改造的南京长江大桥正桥最后一块钢桥面板成功安装，新桥面实现合龙，这标志着长江大桥维修改造工程的关键部分——正桥主体施工任务基本完成，而且进度比预期提前了20天，进一步确保了今年底前大桥“出关”。此后工程将全面转入铁路防护棚架拆除和桥面、运营监测系统及交通附属设施施工阶段。 

 

【现场回看】

10：18，最后一块钢桥面板落定！

4月10日上午9点半，扬子晚报新媒体直播团队从大桥南堡进入桥面施工现场。整整2个月没见，大桥又变样了！

2月上旬，记者上一次来到大桥桥面时，顶着刺骨的寒风，从南堡、北堡分别向桥中央铺装的钢桥面中间，还有约400米的钢结构骨架是裸露在外的；再来时，已是春意昂然，那一身“铮铮铁骨”已被新衣包裹。记者从南堡向北走了七八分钟，来到位于大桥正中央偏北侧的施工现场，向北望去，北侧桥面的架桥机轨道已经拆除，眼前最后一块钢桥面板被巨大的蓝色架桥机吊在空中，与下方留好的空档间只剩最后半人高的距离，等待最后的落定。

最后一块桥面板安装现场。邵丹摄

这是一块8米乘10米大小，重达30吨的巨型钢板。事实上，为了这最后一块桥面板顺利落定，9 日上午，工作人员已经进行了预调试。10日上午10点18分，随着架桥机缓缓放下吊索，最后这块桥面板向着正下方的空隙完美下落，吻合。随后，桥面之下，工人们进行最后的高栓、焊接等施工，将桥面板最终固定在骨架上。

10：18分，最后一块桥面板安装到位。邵丹摄

至此，由400块“巨无霸”钢板组成的大桥正桥桥面全部铺装到位，新桥面实现南北合龙。

 

施工进度比计划提前了20天！

值得一提的是，作为这次大桥封闭维修中最重要的一部分，正桥桥面更换尤如一次“换脸手术”，而这当中的最核心也是最关键的一步，就是新的正交异性钢结构板的铺装。从去年9月27日开始，到今天，桥面板铺装花了半年多时间，比原定进度提前了足足有20天完工。在现场的鞭炮声中，许多大桥工地的现场施工人员兴奋地拥抱在一起，庆祝正桥主体施工顺利完成。

 

正桥主体工作基本完成，标志着工程再进一步。杨恒国摄

内置“心电图”，力保50年健康

　　南京公建中心交建一处处长庞建国介绍，新采用的正交异性钢桥面板在满足受力和构造的前提下，使公路桥面结构整体化，提高了耐久性和可维护性，桥面板纵向3孔一联，减少了40余道伸缩缝。车主的行车体验和乘客的乘车体验都将大大提升。

　　此外，整个工程结束以后大桥还将安装全寿命的运营监测系统，对气候条件、温度、湿度，对桥梁受力情况、病害情况进行实时监测，及时管养，使大桥在这次大修后，至少能够再健康服务50年。

 

【最新信息】

关于工期——

大桥“出关”会不会再提前？

大桥何时能恢复通车？通车后过江是不是就不堵了？上午扬子晚报直播过程中不断有网友提出问题。

事实上，从大桥封闭维修开始，我们关注到，不少具体项目的进度都比原定工期有所提前。比如，当天结束的关键性工程——正桥桥面板铺装就比原定工期提前了20天。此前，大桥维修的工期曾经从2019年1月提前到了2018年底，那么，现在前道工序的时间缩短，是否也会对大桥维修的最终工期产生影响？

庞建国对记者说，现在看来年底通车是确定有把握的，那么具体能否提前还不好说，因为后续的工序还很多，还要涉及到铁路运营的限制包括气候条件的限制，“但我们在朝着这个方向努力。”

 

主桥新面板安装结束后的大桥。邵丹摄

关于文保——

栏杆、桥头堡、雕塑都将整体亮化

　　南京长江大桥是不可移动文物 , 是南京的城市名片，和中国人民的共同记忆，具有巨大的历史意义及文物价值。此次维修工程，南京市公建中心根据文物保护的要求，遵循最少干预和不改变文物原状的原则，保护文物及其历史环境的真实性和完整性。主要内容是保留双曲拱桥的原有结构、维持外观特征，保留正桥栏杆，原样更换引桥破损栏杆，大小堡和工农兵雕塑出新，按照市政府统一要求，实现整体亮化。所有的设计方案都在文保部门具体指导下，由专业单位设计，通过保护性的修缮，再现城市建设者的 " 工匠精神 "、重塑大桥的 " 青春风采 "。

 

11月可先睹299盏玉兰花灯重新绽放

　　在文物保护方面，玉兰花灯是不少市民比较关心的，也是感受最直观的。庞建国告诉记者，299盏玉兰花灯预计10月份进行安装，灯架用的都是原物，重新刷了漆，而灯罩和光源换了新的材料，目前还在进行优化。11月份，将进行灯光系统的调试，届时多年未亮的玉兰花灯将重新绽放，市民在远处也能提前眺望到大桥亮灯的华美夜景。

 

【“手术”报告】

过去17个月大桥“手术”进度如何？

2016年10月28日晚22：00，南京长江大桥正式封闭维修。

2017年2月，玉兰花灯被小心收进仓库。

2017年6月16日提前完成了铁路防护棚架搭设施工。2017年6月26日，正桥桥面板开始进行拆除施工。

2017年9月12日，正桥旧的混凝土桥面和公路桥钢纵梁全部拆除，掀去桥面后的大桥露出一身钢筋铁骨。

2017年9月27日，正桥第一块新的钢桥面板完成架设。

2018年4月10日 10：18，正桥新的钢桥面板全部铺设完成，南北合龙。

还有这些工序也进展顺利：

引桥T梁桥和双曲拱桥已完成结构性维修改造。

大桥南堡公路面以上外立面出新完成。

 

接下来还要进行这些“疗程”

2018年4月底，完成引桥栏杆安装。

2018年5月底，完成正桥栏杆和浮雕的安装。

    2018年8月，完成铁路防护棚架的拆除。

2018年10月，将完成机电、亮化系统安装和桥头堡修缮工程。

2018年11月，将完成沥青桥面铺装。

2018年11月，进行大桥亮化的调试工作。

2018年12月，大桥恢复通车。